智能系统硬件强大
官方将小鹏P7定义为智能电动汽车，因此除了性能评测，我们还对其智能系统进行了体验。在SEPA平台的支持下，车辆控制器可100%联网，实现了整车OTA能力。理论上，小鹏P7在软件层面拥有持续“生长”的潜力，而不像传统汽车那样始终维持原始形态。
内饰部分，小鹏P7采用了高度简约的设计理念，10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏占据了视觉重心。很快你就会发现，中控台上完全没有设置物理按键，甚至双闪开关都被整合到了车顶阅读灯位置。语音系统的识别准确性和语义理解能力都值得肯定，弱化了物理按键缺失所带来的不便。
小鹏P7使用来自高通的骁龙820A车规级处理器，带有4核CPU，单核最高频率可达2.2GHz，并集成了Hexagon 680 DSP芯片，为Xmart OS系统提供了强大的硬件支持。交互体验方面，小鹏P7的车机系统操作较为直观，卡片式菜单与平板电脑的逻辑相似，流畅度也令人满意。
驾驶辅助系统规格居于业界领先水平，智享版采用XPILOT 2.5+硬件，智尊版则配备了XPILOT 3.0硬件。测试车辆搭载英伟达Xavier超级计算平台，并配备了5个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个自动驾驶环视摄像头和10个自动驾驶高感知摄像头。可惜的是，目前驾驶辅助软件尚未开放，只能等9月底之后再进行体验。
编辑点评：近年来，越来越多的汽车品牌开始返璞归真，对舒适性的照顾逐渐占据了上风，驾驶乐趣则退居其次。小鹏P7就是这样一部作品，它拥有运动的外观、强悍的动力，可骨子里并不是一台渴望速度的车。动态方面，你会发现小鹏P7摒弃了虚情假意的运动感，而在竭尽所能讨好包括驾驶员在内的全车乘客。开着小鹏P7游弋在京城的车河之中，那份泰然自若的惬意能总让我这位燃油车主钦羡不已。或许，这才是电动车最大的革命意义？
精彩内容回顾：
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
122025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
612025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
112025-05-26
不过这S09好像确实有实力，超5米2的车长，超3米1的轴距，卖23.99万起，还有华为的乾崑智驾，我说你是半价问界M9，不过分吧？
作者：智电出行
162025-05-26
沃尔沃，作为豪华汽车品牌中的佼佼者，一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90，更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上，进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计，与中网相融合，让前脸看起来更加宽大，视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式，前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面，流畅的线条和型面设计依旧保留，机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条，在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著，尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格，灯腔熏黑处理，搭配上牌照架位置的上移，让车尾布局更加协调规整，同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内，新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表，为车内营造出了强烈的科技感。而且，新车还支持OTA 升级，这意味着车内的软件和功能将能够不断更新，让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然，沃尔沃也没有忽视传统操作习惯，中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操，非常贴心。在其他配置方面，水晶换挡
作者：智电出行
732025-05-26
03:05
04:37
06:17
01:54
京公网安备 11010102004670号